24V油箱加热器恒温加热

24V油箱加热器恒温加热现有的柴油机燃油供应系统均​采用电热丝直接加热燃油，容易发生起火甚至爆炸，同时无法准确获知各段管道内的油温，存在很大的危险性。十堰市卡特制管有限公司生产的电加热柴油管能克服现有技术的不足，采用多通道智能型温度控制终端实现柴油机燃油供应系统的油温精确测量和调节；采用在管壁内加热管作为燃油输送和加热通道，杜绝电热丝直接加热燃油的危险性，加热速度快、节能、安全系数高。应广大客户要，特生产通用型油箱加热器柴油车油箱加热片，陶瓷加热，效率更好，可通用任何车型，适用于一切柴油车型，包括重卡，轻卡，等。电压24v。功率120w。干烧表面高温度150度，液体维持高温度80度。适用-50度～+50度环境中正常工作。油箱加热：把原油箱的吸油管取出，把半导体铝壳加热片用卡箍固定于吸油管下部，将两根导线引出油箱，重新固定原吸油管；将两根导线分别正负接电即可。总线说明：自总开关引一条火线出来后，加一个加热电路总控开关和保险盒，自本开关接一条线过来先后并联到油管、滤杯、油箱各处即可。加热体另一个导线为搭铁线（零线）。湖北十堰市卡特制管有限公司___24V油箱加热器恒温加热24V油箱加热器恒温加热现有的柴油机燃油供应系统均采用电热丝直接加热燃油，容易发生起火甚至爆炸，同时无法准确获知各段管道内的油温，存在很大的危险性。十堰市卡特制管有限公司生产的电加热柴油管能克服现有技术的不足，采用多通道智能型温度控制终端实现柴油机燃油供应系统的油温精确测量和调节；采用在管壁内加热管作为燃油输送和加热通道，杜绝电热丝直接加热燃油的危险性，加热速度快、节能、安全系数高。应广大客户要，特生产通用型油箱加热器柴油车油箱加热片，陶瓷加热，效率更好，可通用任何车型，适用于一切柴油车型，包括重卡，轻卡，等。电压24v。功率120w。干烧表面高温度150度，液体维持高温度80度。适用-50度～+50度环境中正常工作。油箱加热：把原油箱的吸油管取出，把半导体铝壳加热片用卡箍固定于吸油管下部，将两根导线引出油箱，重新固定原吸油管；将两根导线分别正负接电即可。总线说明：自总开关引一条火线出来后，加一个加热电路总控开关和保险盒，自本开关接一条线过来先后并联到油管、滤杯、油箱各处即可。加热体另一个导线为搭铁线（零线）。湖北十堰市卡特制管有限公司___24V油... 24V油箱加热器恒温加热现有的柴油机燃油供应系统均采用电热丝直接加热燃油，容易发生起火甚至爆炸，同时无法准确获知各段管道内的油温，存在很大的危险性。十堰市卡特制管有限公司生产的电加热柴油管能克服现有技术的不足，采用多通道智能型温度控制终端实现柴油机燃油供应系统的油温精确测量和调节；采用在管壁内加热管作为燃油输送和加热通道，杜绝电热丝直接加热燃油的危险性，加热速度快、节能、安全系数高。应广大客户要，特生产通用型油箱加热器柴油车油箱加热片，陶瓷加热，效率更好，可通用任何车型，适用于一切柴油车型，包括重卡，轻卡，等。电压24v。功率120w。干烧表面高温度150度，液体维持高温度80度。适用-50度～+50度环境中正常工作。油箱加热：把原油箱的吸油管取出，把半导体铝壳加热片用卡箍固定于吸油管下部，将两根导线引出油箱，重新固定原吸油管；将两根导线分别正负接电即可。总线说明：自总开关引一条火线出来后，加一个加热电路总控开关和保险盒，自本开关接一条线过来先后并联到油管、滤杯、油箱各处即可。加热体另一个导线为搭铁线（零线）。湖北十堰市卡特制管有限公司___24V油箱加热器恒温加热